Le pétrole bondit face aux tensions au Moyen-Orient et au recul des stocks qui masquent la faiblesse de la demande

Les cours du pétrole brut se sont hissés à un sommet de trois semaines, l'escalade du conflit au Moyen-Orient et un retrait inattendu des stocks de brut américains ayant tendu l'approvisionnement énergétique mondial. Les contrats à terme sur le pétrole brut WTI pour livraison en novembre ont progressé de plus de 3 %, soutenus par l'augmentation des risques pesant sur le transport maritime et la production le long des principaux couloirs d'exportation. À l'inverse, les contrats à terme sur l'essence ont chuté à un plus bas de deux semaines à la suite d'une hausse imprévue des réserves nationales d'essence.

L'intensification des hostilités régionales a directement touché les infrastructures commerciales, propulsant les coûts du fret maritime depuis le Moyen-Orient à des niveaux record. Les attaques le long de la mer Rouge et près du détroit d'Ormuz continuent de menacer le trafic des pétroliers, tandis que des frappes de drones contre des installations energétiques en Europe de l'Est ont limité les capacités de raffinage. Une baisse inattendue de 8,56 millions de barils des stocks américains de brut a encore restreint la disponibilité commerciale immédiate, laissant les réserves en dessous des moyennes saisonnières sur cinq ans malgré une nette hausse de la production saoudienne.

Les acteurs du marché cherchent à savoir si la hausse de la production des principaux pays producteurs et d'éventuels tirages sur les réserves stratégiques parviendront à compenser ces chocs géopolitiques d'offre. Bien que l'OPEP+ prévoie de maintenir ses quotas de production inchangés jusqu'à la fin de l'année, la persistance des conflits armés pourrait rendre les objectifs de production fixés difficiles à atteindre. Les investisseurs suivront également avec attention le volume du trafic dans les grands détroits maritimes, le nombre de puits de pétrole en activité aux États-Unis ainsi que les prévisions de la demande énergétique globale, alors que la cherté du carburant continue de peser sur la croissance économique mondiale.