Shocks energéticos y el riesgo de El Niño amenazan con una crisis alimentaria global
La convergencia de perturbaciones en el transporte marítimo de energía a través del estrecho de Ormuz, el aumento en el costo de los fertilizantes, la escasez de diésel y las condiciones meteorológicas extremas incrementan el riesgo de una crisis mundial de seguridad alimentaria. Las restricciones de tránsito en Oriente Medio han limitado las exportaciones de insumos agrícolas clave como urea, azufre y amoníaco, mientras que la escasez de gas natural ha forzado el cierre de plantas de fertilizantes en regiones que incluyen el sur de Asia.
La situación agrava los gastos operativos agrícolas a medida que aumentan los precios del diésel. El diferencial de precios entre el petróleo crudo y el diésel superó los 100 dólares por barril a principios de septiembre de 2026, lo que presiona a los agricultores a reducir la aplicación de fertilizantes o disminuir la superficie sembrada. Además, las proyecciones de la NOAA indican que las temperaturas oceánicas por El Niño podrían superar los niveles normales en al menos 2 grados Celsius, provocando menores estimaciones de producción para el maíz y la soya brasileños, el trigo australiano y el aceite de palma del sudeste asiático.
Dado que los agricultores adquieren semillas, combustible y fertilizantes meses antes de la cosecha, se prevé que el impacto total de las presiones actuales sobre los costos de los insumos llegue a los mercados de alimentos de consumo en 2027. Los inversores y los responsables de formular políticas vigilarán las tendencias meteorológicas en las principales cuencas agrícolas, la disponibilidad de energía nacional para los productores de fertilizantes y la evolución geopolítica continua que afecta a las rutas de navegación. S&P Global Inc. (NYSE:SPGI) continúa evaluando estos riesgos de materias primas intersectoriales.
Puntos clave
- Las perturbaciones del tránsito en el estrecho de Ormuz han frenado los flujos del comercio mundial de materiales clave para fertilizantes, como la urea, el azufre y el amoníaco.
- El diferencial de precios entre el petróleo crudo y el diésel refinado se amplió por encima de los 100 dólares por barril en septiembre de 2026, aumentando drásticamente los gastos de combustible agrícola.
- Las previsiones meteorológicas sobre El Niño han provocado reducciones en las proyecciones de producción del maíz y la soya brasileños, el trigo australiano y el aceite de palma asiático.
- Se espera que el menor uso de fertilizantes y la menor superficie de siembra impacten el suministro del mercado alimentario mundial principalmente en 2027.
Traducido por nuestra IA a partir de nuestro artículo en inglés, basado en fuentes expertas del mercado en la web. Puede contener errores: verifica los datos antes de actuar. Resúmenes creados con la API de IA gratis de FreeTheAI.org
Cómo escribimosAviso legalPreguntas y respuestas
¿Qué factores están impulsando el riesgo de una crisis alimentaria global?
Los mayores costos de la energía, la escasez de insumos de fertilizantes como la urea y el amoníaco, el disparado gasto en diésel y los patrones meteorológicos extremos de El Niño se combinan para tensionar las cadenas de suministro agrícola y los presupuestos de las explotaciones en todo el mundo.
¿Cómo afectan a las operaciones agrícolas las perturbaciones del diésel y la energía?
La diferencia de precio entre el petróleo crudo y el diésel superó los 100 dólares por barril en septiembre de 2026, aumentando significativamente los gastos operativos. El aumento de los costos obliga a los agricultores a comprar menos fertilizantes o sembrar menos hectáreas, reduciendo en última instancia el rendimiento de los cultivos.
¿Cuándo se sentirá el impacto en el suministro mundial de alimentos?
Dado que los agricultores compran semillas, combustible y fertilizantes meses antes de la cosecha, se espera que los efectos principales de la escasez actual de insumos y los elevados costos lleguen a los mercados alimentarios mundiales en 2027.